根據(jù)現(xiàn)場使用人員的反饋，氣動鉗盤式制動器在使用時可能會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況，我們需要及時處理，如果表面可以清楚地發(fā)現(xiàn)問題，那么就可以很好地處理，但是如果肉眼不能直接觀察到原因，這就很有可能是內(nèi)部原因引起的，相對會比較難處理一些。

　　制動器漏油原因可分為兩類:：一類是由于塞子和接頭處漏油，可以清楚地觀察到周邊;第二種類不能直接觀察到，是由摩擦片背面和兩個制動器接觸面的漏油引起的。

　　前一種溢油的原因相對簡單且易于解決。例如，氣動鉗盤式制動器兩側(cè)的工藝孔塞漏油是由塞安裝過程中密封圈損壞或安裝扭矩不當(dāng)造成的。這個地方的漏油問題可以通過更換塞子并根據(jù)需要安裝來解決。

　　此外，接頭處的漏油主要是由于油管裝配過程中的非標(biāo)準(zhǔn)操作造成的，如油管頭切割不當(dāng)和接頭制作不當(dāng)，在機組運行過程中，接頭因振動而松動后發(fā)生漏油，這種情況一般可以在更換油管或減速器接頭后就可以保證正常。

　　第二種漏油問題是由密封圈損壞引起的。當(dāng)然，密封環(huán)的泄漏不能排除。密封圈的損壞可能發(fā)生在兩個環(huán)節(jié)，一是由于制動裝配過程中的不規(guī)則操作或制動活塞的缺陷造成的密封圈的輕微損壞，這種損壞相對較小，在制動器的工廠測試中很難找到。隨機分組運行一段時間后，損壞范圍擴大，導(dǎo)致制動器漏油。

　　二是制動器隨機運行一段時間后，制動器活塞損壞導(dǎo)致密封圈損壞，從而導(dǎo)致制動器漏油。兩個制動器安裝面中間的漏油較少，這主要是由于組裝或維護期間制動器放油連接孔的密封圈損壞造成的。這些問題可以在密封圈正常更換后消除。根據(jù)外圍觀察。

　　簡單的說，氣動鉗盤式制動器的漏油現(xiàn)象可以分為外部漏油和內(nèi)部漏油，外部漏油先對會比較好解決一些，內(nèi)部漏油比較難處理的原因是需要拆卸，相對會麻煩一點。